Токио-2020: наследие с акцентом на водород

Токио-2020: наследие с акцентом на водород

Когда последний факелоносец зажжет олимпийский огонь на Японском национальном стадионе 23 июля, это ознаменует не только начало Игр, но и новую главу в движении страны к устойчивому будущему. Впервые в истории Игр именно водород поддерживает горение Олимпийского и Паралимпийского огня, а электроэнергия, необходимая для его получения, поступает от солнечной станции в префектуре Фукусима. Токио-2020, уже получивший название «Водородная Олимпиада», представляет собой демонстрацию топлива будущего.

green hydrogen plant FukushimaВодород в Японии

В 2017 году Япония была одной из первых стран, принявших национальную водородную стратегию, а правительство увеличило финансирование исследований и разработок, связанных с водородом, почти до $ 300 млн за два года. Тогда же столичное правительство Токио (TMG) создало Исследовательский центр для общества, основанного на водородной энергии (ReHES) при Токийском техническом университете. Именно ReHES стоит за многими последними разработками в области водородной технологии. В рамках подготовки к Токио-2020 и для обеспечения достаточного количества водорода в префектуре Фукусима был построен один из крупнейших в мире водородных заводов.

Так же, как Олимпийские игры 1964 года в Токио оставили в наследство систему высокоскоростных поездов Синкансэн, есть надежда, что Игры в Токио 2020 оставят в наследство водородное общество.

 

Toyota FCEV SoraВодород в движении

Примерно 90% из 3700 автомобилей, предоставленных для официального использования во время игр олимпийским партнером Toyota, будут электрическими, а около 500 будут использовать водородные топливные элементы.

Toyota также предоставила 100 автобусов FCEV Sora (название Sora является аббревиатурой от круговорота воды: небо, океан, река, воздух), каждый из которых перевозит 79 пассажиров и приводится в движение 10 баками высокого давления, способными хранить 600 литров водорода. Парк вилочных погрузчиков FCEV используется для перевозки тяжелого оборудования, а по всему городу установлено еще 35 водородных заправочных станций.

TMG планирует к 2025 году построить 80 станций и 100 000 водородных FCEV на дорогах столицы. Как было заявлено в 2018 году: «В преддверии Олимпийских и Паралимпийских игр и в будущем Токио намерен продолжать развиваться с целью стать более экологически безопасным городом и вдохновением для остального мира».

 

2020 Olympic Village Hydrogen PoweredВодород в Олимпийской деревне

Олимпийская деревня расположена на мелиорированной земле на месте, первоначально запланированном для Олимпийских игр в Токио 1940 года.

Воплощая дух «традиции и инновации», деревня использует водород для обеспечения отопления, горячей воды и света в общежитиях, кафетериях и тренировочных помещениях для 11 000 спортсменов. Электроэнергия, используемая на объекте, вырабатывается водородом с использованием чистых водородных топливных элементов.

Олимпийская деревня Токио 2020 - первая в Японии полномасштабная водородная инфраструктура. После Игр чистая энергия будет снабжать квартиры, школу, магазины и другие коммерческие объекты. Квартал был разработан, чтобы продемонстрировать городской образ жизни, который является экологически чистым, социально инклюзивным и технологически продвинутым, заглянуть в город будущего.

 

 

«Со своим огромным охватом и наглядностью Олимпийские игры - прекрасная возможность продемонстрировать технологии, которые могут помочь в решении сегодняшних проблем, таких как изменение климата», - говорит Мари Саллуа, директор по устойчивому развитию Международного олимпийского комитета.