В прошлом году отрасль электрифицированного транспорта привлекла больше инвестиций, чем ВИЭ, и стала крупнейшей в мире категорией инвестиций в энергетический переход. Такой вывод сделали аналитики BloombergNEF в отчете Energy Transition Investment Trends 2024.
Согласно отчету, глобальные инвестиции в энергетический переход в 2023 году составили $ 1,77 трлн, что на 17% больше, чем в предыдущем году. Расходы на электрифицированный транспорт составили $ 634 млрд, увеличившись на 36%. Эта сумма включает в себя электромобили всех типов, в том числе легковые и грузовые автомобили, автобусы и двухколесные транспортные средства. Сюда также входят деньги, использованные для приобретения транспортных средств, а также расходы на строительство заводов и зарядной инфраструктуры.
Всплеск глобальных инвестиций в электромобили происходит в то время, когда некоторые автопроизводители заявляют, что переоценили спрос на автомобили в Соединенных Штатах. Например, компания Ford заявила, что сократит смену на заводе в Мичигане, производящем Ford F-150 Lightning, поскольку продажи не поспевают за темпами производства. Однако, на фоне этих опасений продажи электрических транспортных средств в 2023 году значительно выросли, как во всем мире, так и в США. Транспортный сектор является одним из основных источников глобальных выбросов углекислого газа, поэтому наметившийся сдвиг «безусловно важен для достижения чистого нуля», считает автор отчета Альберт Чунг.
Мировые инвестиции в отрасль возобновляемых источников энергии составили $ 623 млрд, что на 8% превышает результат 2022 года. Особенно высокие темпы роста по привлеченным инвестициям показали морская ветроэнергетика, водород и улавливание углерода. В офшорные ветроэлектростанции было вложено $ 76,7 млрд - это на 79% больше, чем в 2022 году. Такой рост можно назвать удивительным на фоне проблем отрасли и отмены нескольких проектов в США и Европе. Инвестиции в водородную отрасль еще 5 лет назад были практически нулевыми, а в 2023 году составили $ 10,4 млрд. Это не так много в абсолютном выражении, но рост по отношению к прошлому году составил почти 200% и оказался выше, чем прогнозировалось МЭА. Расходы на технологии улавливания углерода (ССS) в прошедшем году увеличились почти вдвое - лидерами стали Европейский Союз с $ 5,7 млрд, США с $ 2,8 млрд и Китай с $ 926 млн.
Если рассматривать расходы по странам, Китай остается мировым лидером по общему объему инвестиций в энергетический переход с $ 676 млрд, что на 11% меньше, чем в предыдущем году. На втором месте оказались США с объемом инвестиций в $ 303 млрд (+ 22% к предыдущем году). В докладе такой результат связывается с ранней реализацией Закона о сокращении инфляции, что способствовало экономическому росту. Также в пятерке по объему инвестиций в энергетический переход оказались Германия ($ 95,4 млрд), Великобритания ($ 73,9 млрд) и Франция ($ 55,5 млрд). Хотя Китай продолжает доминировать, обладая более чем одной третью мировых инвестиций, совокупный объем инвестиций США, Европейского Союза и Соединенного Королевства был выше, чем у Китая, что отличалось от показателя 2022 года. «Китай просто немного сбросил газ», – выразил свое мнение Альберт Чунг.
Постоянным лейтмотивом всех подобных отчетов является тезис о том, что инвестиции растут быстрыми темпами, но этот рост должен происходить еще быстрее. Так же и автор отчета считает, что глобальные расходы только на электрифицированный транспорт должны быть в среднем примерно в три раза выше нынешнего уровня в период до 2030 года, чтобы к середине столетия достичь чистого нуля. В перспективе это будет означать, что инвестиции в эту категорию должны составить более 1,8 триллиона долларов, что больше, чем сумма всех категорий в 2023 году.
